“Estoy muy entusiasmado con todo lo técnico que tendremos”

Luego de confirmar a sus dos nuevos pilotos para la temporada 2025, Esteban Trotta, director deportivo del Trotta Racing Team, se mostró satisfecho con el cambio reglamentario que tendrá Torino en el Turismo Carretera a partir de la primera carrera a disputarse Viedma, en lo que será la apertura del campeonato de la ACTC.
Si bien todavía no fue oficializado por la ACTC, pudo saberse que la cilindrada de la marca se incrementará en 50 cc, mientras que la de Dodge se reducirá en la misma medida.
Esto fue algo que confirmó el propio Esteban Trotta: “Tuvimos un año complicado con la marca y la ACTC quiere que el Torino sea protagonista. Vamos a ir trabajando para ver si realmente podemos volver a pelear por cosas importantes, que es lo que me interesa”.
Torino tuvo en 2024 una de sus peores temporadas de los últimos años, ya que sólo logró una victoria –en aquella caótica final en El Calafate ganada por el sanjuanino Tobías Martínez con el Torino NG de la escudería de Chacabuco–, que además resultó su único podio.
Desde 2016, cuando Norberto Fontana culminó decimotercero, que la marca no terminaba tan retrasada en el campeonato, debido a que el uruguayo Marcos Landa resultó décimo.
“Estoy muy entusiasmado con todo lo técnico que aparentemente vamos a tener. Con todo el laburo en el taller, con los ingenieros y pilotos que tenemos, estoy seguro de que seremos protagonistas el año que viene (por 2025) y que la vamos a pelear”, anticipó Trotta.
El cambio reglamentario coincide con la renovación total que el Trotta Racing Team vivirá rumbo a 2025, ya que Marcos Landa y Tobías Martínez dejaron el equipo y fueron reemplazados por Facundo Chapur –proveniente del A&P Competición– e Ignacio Faín, que ya integraba la escuadra chacabuquense, pero en el TC Pista.
“Ignacio más que una promesa es un piloto que tiene identidad propia. A su corta edad, ha logrado cosas muy importantes. Este año conoció prácticamente todos los circuitos y llega con otra preparación, y si bien el TC es una categoría dificilísima, estoy seguro de que va a estar a la altura. Y de Facundo qué decir, es un chico que no tiene tantos años en el TC, pero sí una experiencia gigante a nivel competencia”, expresó entusiasmado Trotta.
El equipo que representa a la Asociación Concesionarios Renault de Argentina (ACRA) por ahora sólo tiene confirmado dos Torino para el TC y uno para el TC Pista, que será conducido por Faustino Cifre Bucci, proveniente del TC Mouras.
“No hemos tenido pedidos que nos hayan movido la estantería, así que por lo pronto sólo estaremos haciendo motores para el TC Mouras”, explicó.
A Trotta tampoco lo seduce la alternativa de competir en el Turismo Carretera 2000, categoría que se crea para competir en la órbita de la ACTC.
“La verdad que no, quiero apuntar muy firme al TC y al TC Pista, en los que creo que también tiene que haber un cambio reglamentario grande para la marca. Ya lo hemos estado hablando. De hecho, sólo hay dos o tres Torino corriendo. Cuando mejoren un poquito la parte técnica, vamos a ser súper protagonistas”, consideró.